三義隧道

位於山線的三義隧道是臺灣第三長的山岳隧道，連同兩端引道長達7728公尺，僅次於北迴線的新觀音隧道與南迴線的中央隧道，更是山線之冠，民國87（1998）年在山線雙軌化 ...

2023年2月17日 — 三義舊山線觀光發展日益蓬勃，縣府提報計畫，獲觀光局補助，加上縣府自籌，以3200萬元進行周邊設施優化，包含一號隧道口新增休憩廣場及公共廁所、改善月台 ...

三義隧道位於臺灣鐵路管理局臺中線三義車站（苗栗縣三義鄉）與泰安車站（臺中市后里區）之間，為臺中線最長的隧道，也是目前臺鐵第三長隧道，僅次於北迴線的新觀音隧道 ...

三義隧道位於臺灣鐵路管理局臺中線三義車站（苗栗縣三義鄉）與泰安車站（臺中市后里區）之間，為臺中線最長的隧道，也是目前臺鐵第三長隧道，僅次於北迴線的新觀音隧道 ...

三義隧道：連同兩端引道全長七七二八公尺﹐長度為西部縱貫鐵路之冠，除了必須貫穿山脈外，自三義火車站之南地下化之後，穿越高速公路下方約有一百八十三公尺。為確保高速 ...

位於山線的三義隧道是臺灣第三長的山岳隧道，連同兩端引道長達7728公尺，僅次於北迴線的新觀音隧道與南迴線的中央隧道，更是山線之冠，民國87（1998）年在山線雙軌化 ...

2018年8月9日 — 從勝興車站穿越2號隧道，串接8個隧道結合三義130沿線週邊景點，路線為路線為勝興車站→2號隧道→魚藤坪橋→6號隧道北口折返，來回往返約12公里，每趟大約 ...

三義隧道位於臺灣鐵路管理局臺中線三義車站（苗栗縣三義鄉）與泰安車站（臺中市里區）之間，為臺中線最長的隧道，也是目前臺鐵第三長隧道，僅次於北迴線的新觀音隧道和 ...

三義一號隧道工程位於鐵路縱貫線三義站與泰安站之間，為一雙軌隧道，工程包括隧道、路基、橋樑、施工線全長七點七二八公里。其中，隧道部份含蓋南、北端明挖覆蓋段、北端 ...

『苗51』線，北起自三義交流道，往北可經高速公路陸橋銜接台十三線之尖豐公路，往南接苗52，沿途經西湖渡假村、育英國小、德興池、上湖、四份溪等據點，道路兩側竹林密佈， ...