自摔國賠

2024年2月6日 — ... 自撞山壁，跌入水溝後遭鋼筋插頭慘死事故。南投地院審理少年家屬聲請的358萬餘元國賠申請後，於日前認定公路單位應負事故4成過失，判賠113萬餘元。可 ...

2023年8月2日 — 葉姓騎士4年前騎車行經台北市大直一帶道路時打滑自摔受傷，認為事故主因是台北市停車管理工程處取消停車格時未完全刨除標線，導致防滑效果不佳， ...

簡單來講，我們國家為了保障老百姓因為政府機關的違法行為所造成的損害，或者因為道路、橋樑等公共設施設計或管理不當所造成的損害，制定了國家賠償法。也就是說，如果民眾 ...

依據國家賠償法第3條第1項規定，公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體、人身自由或財產受損害者，國家應負損害賠償責任。因此，人民如果因為路面有坑洞，騎車摔傷 ...

2023年8月2日 — ... 自摔倒地，鎖骨間關節脫臼，他認為台北市停車管理工程處取消停車格，僅用黑色路線漆塗黑，沒有完全刨除標線，防滑效果不佳，是肇事主因，提告請求國家賠償 ...

相信這是很多民眾會遇到的問題，畢竟我們國家的道路總是修修補補、坑坑洞洞，機車騎士因道路坑洞摔殘或國賠的新聞前陣子才上報，以洪小姐的案例，可以獲得國賠嗎？ ◇案件 ...

2024年2月6日 — 法官認為，事故地點水溝並無加蓋，對於用路人使用道路時，若人、車因故不慎墜入，有遭鋼筋插入導致身體或財產受損之風險，足認鋼筋存在於水溝內，不具通常 ...

2019年12月26日 — 國家賠償事件不能直接跑法院打官司，國家賠償法規定需要先向「賠償義務機關」提出國賠請求，而機關收到後，必須先審查是否應予賠償，若認為不需賠償，則以 ...

道路為公共設施固無疑義，但並非道路「客觀」上有損壞，就應令管理機關負國家賠償責任，而必須再審視管理機關對於道路的損壞，是否在管理、維護上有所欠缺，以及發現後有無 ...

2021年8月24日 — ... 國家賠償法第8條第1項規定，需要在當事人知道事件發生的2年內提起，才會是合法有效的喔！ 本文經授權轉載自王瀚誼律師事務所（原標題：因大雨積水的坑 ...