油車調整

這個跟真車調整CO、HC是不同的，而調整的要訣是要先摧幾下空油，把引擎內的積油排出，再摧油門，這時的引擎反應是低速鈍鈍的，把副油針往裡鎖，先鎖個約九十度，再摧油門看 ...

且模型引擎的調整大多是調整進油量，進氣量由節流閥控制。 原則上，我是先調高速空燃比，再調低速空燃比，高速油針會調在最佳狀態再稍微 ...

2019年10月8日 — 遊客登錄 · 1. 先找出可正常發動的主油針位置(請以5分鐘的角度為一單位逐步調整) · 2. 調整怠速油針，至怠速不會熄火 · 3. 調整副油針，至某個點會發現 ...

2009年7月23日 — 如果怠速過高(車輪開始轉動,或者怠速音調高)請你適當減小怠速,不至於熄火. 5.副油針的調整:把油門全開,然後回到怠速,聽怠速時候的音調,過於低沉(好像有 ...

轉動此油針可以調整高速跟進油量。當調整此油針請隨時注意溫度。 薄油設定= 順時針調整, 油門全開會有更多馬力及高速也會使溫度提高。 富油設定= 逆時針調整, 油門全開 ...

1、當你的引擎低速不順會熄火時，第一歩驟主油針要先調整好，要不然過熱現象會令您無所適從。 · 2、先退開一些富油針，再來慢慢往內鎖：首先車子衝一衝將缸內燃油消化一下後 ...