復興空難機長

5 天前 — 復興航空昨天在澎湖發生空難，民航局副局長李萬里表示，失事原因要等黑盒子判讀後才能夠確定，目前了解能見度1600呎是符合標準，當時是否要降落， ...

2020年7月12日 — 影片中解釋，當螢幕顯示飛機的二號引擎異常時，理應該由機師交互檢查，但當時機長竟然直接跳過檢查動作，自己決定關閉一號引擎，導致兩具引擎全都失去動力 ...

2020年7月10日 — 2015年2月4日，復興航空235號班機墜毀在基隆河，造成43死15傷，其中飛機墜毀前機翼撞到計程車的畫面更是歷歷在目，震撼全球。原以為是機體故障，機長 ...

2023年4月7日 — 復興航空GE235班機2015年2月4日因人為疏失墜毀基隆河，造成43人死亡慘劇，而飛機失事前機翼呈90度角擦撞高架橋和計程車的影片，也成為了代表性新聞 ...

這起空難前,空中浩劫影片我大部分都看過了. 1.機長負最主要的過失之責. 2.航空公司督導不嚴制度松散負擔部分責任. 3.

2016年7月13日 — 飛安會執行長王興中表示，駕駛廖建宗曾有3次挽回機會：第1次是起飛時，當發現ATPCS故障，即應放棄不飛；第2次是當2號發動機發出警告時，駕駛若將飛機掉頭 ...

復興航空235號班機空難，發生於2015年2月4日上午10時56分，班機原定從臺北松山機場飛往金門機場，起飛不久右引擎順槳故障，機長廖建宗誤關掉唯一正常的左引擎，失去 ...