復興空難機師

2020年7月12日 — ... 機師從英雄變狗熊。原來發生空難的關鍵，問題是出在機師的判斷失誤，尤其從在黑盒子紀錄中，機師關鍵的「錯誤指令」，讓鑑識人員聽了倒抽一口氣，瞬間 ...

2015年7月2日 — 復興航空今天表示，根據空難當天的簽派單，劉自忠是擔任副駕駛的任務，負責主要飛行工作的正駕駛是廖建宗，另有一名觀察員洪炳忠。

2016年7月13日 — 飛安會執行長王興中表示，駕駛廖建宗曾有3次挽回機會：第1次是起飛時，當發現ATPCS故障，即應放棄不飛；第2次是當2號發動機發出警告時，駕駛若將飛機掉頭 ...

2020年7月10日 — 2015年2月4日，復興航空235號班機墜毀在基隆河，造成43死15傷，其中飛機墜毀前機翼撞到計程車的畫面更是歷歷在目，震撼全球。原以為是機體故障，機長 ...

復興航空235號班機空難，發生於2015年2月4日上午10時56分，班機原定從臺北松山機場飛往金門尚義機場，起飛不久右引擎順槳故障，機長廖建宗誤關掉唯一正常的左引擎， ...