復興火車

2009年10月8日 — 這次是要介紹台鐵的「復興號」與「區間車」兩種旅客列車等級依照台鐵現行票價費率復興號及區間車每人每公里票價為1.46元也因為這兩種車種的票價相同 ...

2022年3月29日 — 2022年3月29日上午9時56分，台鐵從花蓮發出的最後一班復興號列車抵達台北樹林站，行駛超過40年、被形容為「哪裡有需要就往哪裡跑」的復興號正式除役。

2022年3月26日 — 台鐵局將在3月29日微調火車時刻表，奔馳台灣超過30年，哪裡有需要就往那裡跑的復興號列車將走入歷史，花蓮到台北的神秘藍色特快車也將跟著消失。另外，1名 ...

復興號列車，是臺灣鐵路管理局所轄鐵路客車車種之一，是自強號列車以下的第三級客車車種，1980年7月6日以「復興號」之名開始營運，因臺鐵簡化車種，於2022年3月29日 ...

復興號列車，是臺灣鐵路管理局所轄鐵路客車車種之一，是自強號列車以下的第三級客車車種，1980年7月6日以「復興號」之名開始營運，因臺鐵簡化車種，於2022年3月29日 ...

2022年12月28日 — 台鐵「復興號」今年3月29日正式消失於車種編制，今天因應新的改點，連碩果僅存的車廂都不再載客，正式退役。屬SPK20000車系的復興號車廂在3月29 ...

2022年12月27日 — 民視新聞／李育翰台東報導南迴線枋寮到台東間，最後的復興號，在週二正式開出末班車，成為時代眼淚，也意味著台鐵，將邁入全自動門時代。

2023年10月5日 — 台鐵的復興號加班車標榜台中至台北行車時間2小時內可抵達，沿途停靠：彰化、新烏日、台中、板橋、臺北、松山及南港等站。 有趣的是，台鐵加班車也包括一般 ...

提問內容, 高級列車（含自強、莒光、復興號）停靠站標準為何？ 回覆, 規劃列車停靠，主要係衡量各站經濟發展情形、旅客流量、乘車人數多寡及營運收入，並考量列車 ...