MAXXIS MA

2015年6月2日 — ... 輪胎型號為MAXXIS F1 & F1 ST，路線為第一趟:台北-高雄& 第二趟:台北-台南。老實說，原本對於MAXXIS的輪胎感覺，覺得就是個普普通通的國產品牌輪胎 ...

2013年9月25日 — MAXXIS正新輪胎即將於本週日舉辦最新款12吋輪胎發表會，此款輪胎型號為MA-F1。據正新輪胎總廠表示，預計將會發售10吋、12吋規格，因受限於生產排程 ...

2015年2月25日 — 心得總結. 總結來說，MAXXIS F1的輪胎導向性很棒. 在輪胎抓地力與支撐性充足的情況下. 更容易挑戰車輛的彎道極限. 表現已經直逼進口BT601的水準. 至於F1與 ...

2019年2月23日 — ... F1 Plus的升級計畫。由車感極佳的林柏丞回饋測試心得，讓MA-F1 Plus的升級方向越來越明確，這次針對胎體支撐力、胎體升溫速度，皆有大幅度升級。 同樣 ...

2019年11月22日 — 同樣是MAXXIS旗下的性能胎系列，R1獲得了車友推薦的第六名，與F1相比R1擁有更圓的胎型，在傾倒上沒有F1來得快速，車友認為R1在耐用度和性能上取得了平衡， ...

2013年10月4日 — 1.新花紋設計-3D SIPE技術導入 · 2.胎面膠料 · 3.輪胎結構強化、更高支撐力胎邊 · 4.更均勻的胎面壓力分布 · 實際胎型（前輪胎壓22psi、後輪胎壓24psi之胎型）

2019年3月25日 — 國產胎只有價格比的上進口胎, 至於耐用度抓地力笑笑就好!!我還是BT601繼續服用囉!!! 5 年. 于翔安. 跟cmsr比呢. 5 年. 李垣. 李裕騰下一顆去試試看.

2015年12月24日 — MAXXIS輪胎在2013年推出全新的賽道用胎MAXXIS F1， 優異的抓地力與綜合 ... 接下來的實際騎乘心得， 我們邀請到MAXXIS的測試車手，同時也是TSR賽會的A ...

2019年5月31日 — 所以安裝後的輪胎形狀不會比改裝框來的尖，入彎傾倒速度與轉向性也會略有差別。 F1 Plus 騎乘心得 大家好，我是阿筌，本次使用車種為CygnusX 125，F1 ...

2014年4月4日 — F1有比較耐磨嗎....?前輪是還好,但我覺得你可以多問其他車友們換F1後輪大概可以磨多少唷!