a470航線

上海飞行情报区内，平行于M503航路西侧沿飞福建沿海的A470航线，被业内指为过于拥挤，不利于航空安全。2014年，官方数据显示每日往返近1,200架次，国际航班占近七成，总 ...

上海飛航情報區內，平行於M503航路西側沿飛福建沿海的A470航線，被業內指為過於擁擠，不利於航空安全。2014年，官方數據顯示每日往返近1,200架次，國際航班占近七成，總 ...

2024年1月31日 — 中國聲稱長三角至珠三角地區航班發展迅速，原本使用的A470航路已非常擁擠，因此往東規畫了M503航線，以及3條配套路線W121、W122、W123，即分別連接 ...

2017年9月20日 — A460港澳航線. 30, A470, A470香港航線. 31, A480, A480大陸華北﹑中﹑南航線. 32, A4Z0, A4Z0中東其他航線. 33, A800, A800西、中亞航線. 34, A804, A804 ...

2024年2月1日 — A470航线早已不堪重负，但是航空需求还在不断增长，开辟新航线进行分流就成了必然选择。因此，中国民航局早在2007年就开始着手申请经过台湾海峡的M503航线 ...

2024年1月31日 — ... 航線開始由西向東運行，不過其實對台灣民航機並沒有任何影響，當然如今航空空域擁擠，而大陸此舉紓解了A470航路，對大陸來說是好事。台灣民航要向北飛 ...

... A470 航線擁擠的真正原因，是否 如此？ 陳部長建宇：事實上在2007 年時，他們已經 ... A470 航線靠近，或者 移到A470 航線的西側，更靠近中國東南的丘陵，是否可以？ 陳 ...

2018年1月5日 — 賴中強當時引用國際民航資料表示，中國的空域有7成以上被解放軍列為管制；甚至一定高度15,700英尺以下禁止民航機飛行，這才是中國沿海A470航線擁擠的真正 ...

2024年2月9日 — 兩岸M503航線的共同利益係指，航線航班的妥處和安排，以產生人、貨運輸上的最大經濟效益，甚至避免民機、軍機上的擁擠而可能造成的危安。因為雙方存在經濟 ...