SpeedoneT25

2012年3月18日—Speedone的T25採用冷加工雷諾525無縫鋼管,抗拉強度700〜900Mpa。T25搭載BB30系統,提供齒盤中軸多10%的剛性-增加踩踏力量;減少齒盤20%的重量-讓你 ...,SpeedOne.SpeedOneT-25.14,900.00฿23,200.00฿(-36%).SpeedOneRT-30.21,900.00฿36,500.00฿(-40%).SpeedOneLFSramApex&FSSramApex.29,900.00 ...,T-25โคโม(เฟรมtouring).จากราคา23,200ลดเหลือเพียง14,900บาท.เฟรมราคาประหยัดที่คุณภาพไม่ธรรมดา.เฟรมเป็นโค...

Ride, Pursue, Conquer

2012年3月18日 — Speedone的T25採用冷加工雷諾525無縫鋼管,抗拉強度700〜900Mpa。 T25搭載BB30系統,提供齒盤中軸多10%的剛性-增加踩踏力量;減少齒盤20%的重量-讓你 ...

SPEED ONE

SpeedOne. Speed One T-25. 14,900.00 ฿ 23,200.00 ฿ (-36%). Speed One RT-30. 21,900.00 ฿ 36,500.00 ฿ (-40%). Speed One LF Sram Apex & FS Sram Apex. 29,900.00 ...

Speed One T

T-25 โคโม (เฟรม touring). จากราคา 23,200 ลดเหลือเพียง 14,900 บาท. เฟรมราคาประหยัด ที่คุณภาพไม่ธรรมดา. เฟรมเป็นโคโมลี่ Reynolds ​525. เป็นเฟรม Touring หน้าตาดีและสีสวย.

Speedone T 25 Reynolds 525 chrome ...

Speedone T 25 Reynolds 525 chrome-molybdenum steel tube station wagon frame with a steel fork ; SizeOther ; Model NumberT 25 ; UseRoad Bicycles ; Weight1.98 ...

Speedone T25鋼管旅行車交車

Speedone T25 是使用雷諾525鉻鉬鋼管, 最兼具剛性與價格的管材,能吸收路面顛跛震動。 T25在車架上有貨架孔與泥檔孔, 地面水窪也不用刻意閃躲。

Speedone TD25 評價相關文章

Speedone T25 是使用雷諾525鉻鉬鋼管,最兼具剛性與價格的管材,其最大抗拉強度為700~900Mpa。忠實傳達踏踩力道,吸收路面顛跛震動。 T25在後三角與前叉焊有貨架孔, ...

公路車

SpeedOne 經典車款最佳騎乘幾何搭配,使每個騎士都能找到最合宜的車架尺寸經典管材雷諾853. BB30五通設計. 詳細資訊. RS30. $41,800. 螺旋外型管材經典公路車幾何清漆 ...

折疊車

每一台車架都是由技術熟練的師傅精準細心手工打造每台車架,車架中心線公差控制在1mm上下,以如此嚴苛的標準打造每一台車,車款包括:公路鋼管車、避震登山車、折疊 ...

請問有推薦CP值高的「彎把」旅行車及相關週邊產品嗎?

2014年8月3日 — 32分. 2樓. 2014-08-03 11:57. 煉鐵衣wrote: 騎腳踏車通勤一陣子了...(恕刪). speedone Touring-T25 · performer TOURING DEORE ... speedone則是較後的鎖點 ...

【開箱文】第二雙MERRELL水陸兩棲鞋

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這是我第二雙【MERREL】的鞋子,上一篇【MERRELL溯溪鞋。敗家文】已經是一年多前,也代表我是MERRELL的用戶一年多囉~只能說時間還真是快!不知道你有沒有也穿【MERRELL】的鞋子?不知道感想是什麼呢?就我前一...

單車前進大峽谷。草山月世界

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前陣子才來過了草山月世界,當時就決定改天一定要騎單車出來走走,體驗單車的視野。因為往大峽谷後段的路面品質不是太好,因此決定出動我的前後避震小徑SOR,雖然說沒有辦法拉快騎乘速度,但是短短60公里的路程...

台南亂亂跑夜騎

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北宜公路。一直被海放

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禮拜天的天氣還不賴,看來這會是一個騎車的好天氣,雖然說前一晚只有睡一兩個小時,但是今天的行程是令人期待的,騎車騎了快兩年了,但是就在家裡旁邊的北宜公路卻沒有騎過,因此一定要趁機跟團好好騎一騎的啊!...

第一次在台南騎單車。虎頭埤風景區

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半趟烏來+廣興

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若我沒有說這裡是往烏來的路上,你知道這裡是烏來嗎?烏來是一條基礎的山路,很多車友雙腿不落地就可以輕鬆的完成,當然我"應該"也可以,烏來山路來來回回非常多次了,通常不會停的地方就是四公里過後的下坡路段...

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自從要來不來的颱風過後,台北接連著一個多禮拜都在雲層下過日子,天氣灰矇矇的還不時飄著雨,這對愛騎車的人來說真是一種折磨啊!前幾天我半夜加班看沒有下雨,我就馬上牽著SOR加班去,老實說我愛上了這種舒適...

初體驗全避震小徑車。Speed one SOR

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先前的文章就介紹過這台令我心動的前後避震小徑車,回首當時心動的感覺,對比實際踏上這台車的感受,心裡的第一個感受就是真的太舒適啦!原來有避震的小徑車是這種感覺,這種QQ感用文字還真是難以形容!對比現在...

第十台小徑車。Speed One SOR。心動

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(圖片來自於官網)當一台小徑車有了速度之後,犧牲掉的就是舒適的感覺,騎車對我來說速度一直不是很重要,我只要不要騎不動就好,好幾次想追求速度的後果就是上氣不接下氣,隨著自己的腳步騎,其實可以騎得更長更...