纜車原理解析
2007年11月6日—循環式纜車的纜索就像一條拉長的橡皮筋,拉長的兩端各掛在一個橫置的大型驅動輪上,由這兩個大型驅動輪旋轉來拉動纜索,貓空纜車的驅動輪直徑為4.4公尺; ...,。早期纜車所採用的原理沿用至今,雖然過去的車廂大小及行.進速度較小,但其機械原理如對...
循環式纜車的纜索就像一條拉長的橡皮筋,拉長的兩端各掛在一個橫置的大型驅動輪上,由這兩個大型驅動輪旋轉來拉動纜索,貓空纜車的驅動輪直徑為4.4公尺;車廂靠「握索器」 ...
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國外高山纜車設置及管理案例之研究
。 早期纜車所採用的原理沿用至今,雖然過去的車廂大小及行. 進速度較小,但其機械原理如對開、固定循環、自動循環等與現. 代化纜車大致相同。第一次世界大戰空中纜車被 ...
纜車原理解析
循環式纜車 循環式纜車的纜索就像一條拉長的橡皮筋,拉長的兩端各掛在一個橫置的大型驅動輪上,由這兩個大型驅動輪旋轉來拉動纜索,貓空纜車的驅動輪直徑為4.4公尺;車廂靠 ...
纜車如何移動?(上)
1997年1月11日 — 貓空纜車採用的是自動循環式的方法運作,如何循環,關鍵就在於纜繩,纜繩是一條強度很強的鋼索,我們將它撐開,而纜繩的兩端設置大型的驅動輪,將纜繩固定 ...
纜車觀光旅遊
拉長的兩端各掛在一個橫置的大型驅動輪上,. 由這兩個大型驅動輪旋轉來拉動纜索;車廂. 靠「握索器」緊緊握住纜索,纜索移動就帶. 動車廂前進。因為來回兩方向的纜車靠 ...
貓空纜車概述
1. 操控方式:為單線循環式的纜車,主要採用法國POMA系統。 · 2. 將纜車掛載於由動力系統的驅動繩索上,並採逆時針方式運轉(因纜車車廂本身不具動力)。 · 3. 貓空纜車主要 ...
運行天際的捷運—纜車原理解析
循環式纜車的纜索就像一條拉長的橡皮筋,拉長的兩端各掛在一個橫置的大型驅動輪上,由這兩個大型驅動輪旋轉來拉動纜索,貓空纜車的驅動輪直徑為4.4公尺;車廂靠「握索器」 ...
運行天際的捷運──纜車原理解析
2007年11月4日 — 循環式纜車的纜索就像一條拉長的橡皮筋,拉長的兩端各掛在一個橫置的大型驅動輪上,由這兩個大型驅動輪旋轉來拉動纜索,貓空纜車的驅動輪直徑為4.4公尺; ...