虎尾鐵橋歷史

虎尾鐵橋原是⼀座跨越虎尾溪的⽊造橋樑，供當地村莊⺠眾來往之⽤。⽇治時期為了⽅便五分⾞運輸⽢蔗，由⼤⽇本製糖株式會社出資，委託英國公司設計，於1907年 ...

虎尾鐵橋是國內少數行駛糖廠小火車的鐵軌橋，早期旁邊更附有板仔橋，聯絡新虎尾溪兩岸的居民往來，是虎尾鎮重要的交通橋樑，名氣雖然不如西螺大橋來得響亮，但是建造時間比 ...

虎尾糖廠鐵橋 ... 簡介：. 虎尾糖廠於西元一九○六年創立許可，當時虎尾鐵橋即已規劃興建。西元一九一○年虎尾貨物掛（所）通車，已有縱貫線火車通車紀錄，並兼辦客運業務。

2009年7月17日 — 虎尾糖廠於西元1906年（明治39年）創立，當時虎尾鐵橋已經規劃興建，西元1910年（明治43年）虎尾貨物掛（所）通車，已有縱貫火車通車紀錄，並兼辦客運 ...

虎尾鐵橋原是一座木造橋梁，係日本時期為了方便火車運輸甘蔗至虎尾糖廠，由大日本製糖株式會社出資，並且於1907年興建 :2。除運輸甘蔗外，也曾經同時辦理客運業務。1931年 ...

架設鋼構花樑桁架後的虎尾鐵橋 ... 明治41年（1908）縱貫鐵路全線通車，打破長久以降南北交通的隔閡，因此藤山雷太認為只要能將五間厝工場所生產製造的糖運到他里霧驛，便可 ...

2021年10月23日 — 虎尾糖廠鐵橋，又被稱作虎尾鐵橋，舊名番薯莊板仔橋，虎尾鐵橋原本是一座木造的橋樑，在日治時期為了方便火車運輸甘蔗至虎尾糖廠，由大日本製糖株式會社 ...

2009年7月17日 — 虎尾糖廠於西元1906年（明治39年）創立，當時虎尾鐵橋已經規劃興建，西元1910年（明治43年）虎尾貨物掛（所）通車，已有縱貫火車通車紀錄，並兼辦客運 ...

虎尾鐵橋原是一座木造橋樑，係日本時期為了方便火車運輸甘蔗至虎尾糖廠，由大日本製糖株式會社出資，並且於1907年興建[2] :2。除運輸甘蔗外，也曾經同時辦理客運業務。1931 ...