台南運河歷史

今日所見的台南運河（或稱新運河），由曾經規畫建造基隆港的臺灣總督府土木局技師松本虎太所設計，於1922年開工，1926年完工並通航。

我們台南運河雖然是人工塑造的水道，但她擁有相當豐富的自然生態以及歷史古蹟。某日早晨，我去參觀台南運河博物館〈原安平海關〉，沿著運河沿岸騎乘摩托車，一邊想著小時候 ...

然而古運河在1903年時因為洪水而潰堤淤積，讓日本當局開始著手規劃並修築新的運河，並於1926年開通。這條運河就是今日的台南運河，在過去古運河的南側。這條運河可以直抵 ...

2009年12月10日 — 台南運河連接台南市區與安平兩地，全長三千七百八十二公尺，河面寬三十七公尺，於1922年日本人松本虎太所設計，是全台灣最長的人工運河，一般的運河都 ...

「安平運河」連接著臺南市區與安平港間的河道，為19世紀初期闢建之古運河，日治時期因曾文溪改道入台江而逐漸淤塞，而又另闢成為今日所見的台南運河，古運河舊址現已 ...

市定古蹟原臺南運河安平海關原為日治時期1926年臺南新運河開通時所設置之「稅關安平支署安平船溜派出所」，迄今已近百年歷史。安平海關側方即安平碼頭，昔為進口驗關之處， ...

清治時期道光三年（1823年），曾文溪改道入台江而遂漸淤積使其失去通航水運之便，臺南三郊僱工開闢運河，為府城對外水路交通要道。至日治時期明治36年（1903年）8月因洪水 ...

清治時期道光三年（1823年），曾文溪改道入台江而遂漸淤積使其失去通航水運之便，臺南三郊僱工開闢運河，為府城對外水路交通要道。至日治時期明治36年（1903年）8月因洪水 ...