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[var.media_title;onformat=retitle] :: 哇哇3C日誌
硬尾 車
硬尾 車

融合硬尾大輪徑的優異抓地力,與傳統Trail林道雙避震車的特性於一體,又低又長的上管幾何,搭配升降座桿,1x單盤變速系統,與BOOST規格的搭配,使得BIG.TRAIL在下坡時,能 ...,入門款硬尾登山車具有鋁製硬尾直接而又清晰的騎乘特性。該模具於2018年進行了重新設計,...

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BIG TRAIL硬尾.林道車

融合硬尾大輪徑的優異抓地力,與傳統Trail林道雙避震車的特性於一體,又低又長的上管幾何,搭配升降座桿,1x單盤變速系統,與BOOST規格的搭配,使得BIG .TRAIL在下坡時,能 ...

FUJI 2020 登山車

入門款硬尾登山車具有鋁製硬尾直接而又清晰的騎乘特性。該模具於2018年進行了重新設計,以採用雙對接管,不僅使其更輕,而且使其成為盤式製動器規格,並在崎嶇不平的 ...

MTB XC 越野車登山車友情商品交流(Hardtail)硬尾 ...

XC 林道越野在台灣是個過氣運動,但每個人認識腳踏車, 大部份都是從XC硬尾越野車、學生車開始。所以理論上,大家一定有很多愛心好物,可以和其他朋友認識分享。

MTB 登山車

給我大輪徑硬尾XC,那就是非BIG.NINE CARBON 與LITE車款莫屬了!現代化的車架騎乘幾何設定,加速輕快,操控犀利精準,從經量化的碳纖高階車體,到輕易入手的鋁合金車型 ...

【登山車入門】想來點不一樣的嗎?帶你認識MTB

2024年1月26日 — ... 硬尾)、車重稍重、越野能力在激烈路段會比硬尾好. 登山車,單車手機綁. 兩種車的玩家都有,新手建議可以從單避震入手,比較好學習操控車的技巧. 2. 四分法 ...

登山車選購指南

Cross Country又可以稱作XC車款,主要為長距離的林道所設計,前叉長落在80mm-120mm之間,又細分硬尾(無後避震)及全避震車款,因應有上坡、下坡的綜合地形,車架的設計除了 ...

硬尾山地车和软尾山地车哪个更香?|山地越野

2020年6月6日 — 通常没有后避震、车架为一体造型的山地车我们称为硬尾山地车,而那些拥有后避震和利用弹性材料在车架尾端产生形变的车型被统称为软尾山地车,又因为全避震 ...

硬尾车对比全避震车

请查看硬尾车与全避震山地自行车的区别,以便找到适合您赛道的Trek MTB。

越野登山車該選擇hardtail硬尾的BIG.NINE(大9) ...

2022年8月30日 — XC越野競速的關鍵在於踩踏效率,此為硬尾車BIG.NINE大9的優勢,能使踩踏力量充分傳導為後輪的動能。此外,少了全避震車的後避震器、轉點,也意味大9比較輕 ...


硬尾車

融合硬尾大輪徑的優異抓地力,與傳統Trail林道雙避震車的特性於一體,又低又長的上管幾何,搭配升降座桿,1x單盤變速系統,與BOOST規格的搭配,使得BIG.TRAIL在下坡時,能 ...,入門款硬尾登山車具有鋁製硬尾直接而又清晰的騎乘特性。該模具於2018年進行了重新設計,以採用雙對接管,不僅使其更輕,而且使其成為盤式製動器規格,並在崎嶇不平的 ...,XC林道越野在台灣是個過氣運動,但每個人認識腳踏車,大部份都是從XC硬尾越野...

單車前進大峽谷。草山月世界

單車前進大峽谷。草山月世界

前陣子才來過了草山月世界,當時就決定改天一定要騎單車出來走走,體驗單車的視野。因為往大峽谷後段的路面品質不是太好,因此決定出動我的前後避震小徑SOR,雖然說沒有辦法拉快騎乘速度,但是短短60公里的路程...

北宜公路。一直被海放

北宜公路。一直被海放

禮拜天的天氣還不賴,看來這會是一個騎車的好天氣,雖然說前一晚只有睡一兩個小時,但是今天的行程是令人期待的,騎車騎了快兩年了,但是就在家裡旁邊的北宜公路卻沒有騎過,因此一定要趁機跟團好好騎一騎的啊!...

第一次在台南騎單車。虎頭埤風景區

第一次在台南騎單車。虎頭埤風景區

以後台南就算我半家了,除了是個陌生的環境之外,單車的路線對我來說更是陌生,原本一早預計要去安平港晨騎的,但是後來發現似乎不錯的路線,那就是虎頭埤風景區,不管是哪裡對我來說都是新鮮的,就去騎騎看囉!...

半趟烏來+廣興

半趟烏來+廣興

若我沒有說這裡是往烏來的路上,你知道這裡是烏來嗎?烏來是一條基礎的山路,很多車友雙腿不落地就可以輕鬆的完成,當然我"應該"也可以,烏來山路來來回回非常多次了,通常不會停的地方就是四公里過後的下坡路段...

Speed one SOR。河濱夜騎寫真

Speed one SOR。河濱夜騎寫真

自從要來不來的颱風過後,台北接連著一個多禮拜都在雲層下過日子,天氣灰矇矇的還不時飄著雨,這對愛騎車的人來說真是一種折磨啊!前幾天我半夜加班看沒有下雨,我就馬上牽著SOR加班去,老實說我愛上了這種舒適...

初體驗全避震小徑車。Speed one SOR

初體驗全避震小徑車。Speed one SOR

先前的文章就介紹過這台令我心動的前後避震小徑車,回首當時心動的感覺,對比實際踏上這台車的感受,心裡的第一個感受就是真的太舒適啦!原來有避震的小徑車是這種感覺,這種QQ感用文字還真是難以形容!對比現在...