第十四台小徑車。Eminence Coolvelo Road。心動

最近又發現了一台小徑車，終於不再是我喜愛的鑽石車架了！反而較類似於折疊車的型態，但是這的確是一台不折不扣的小徑車！其實我的【F20-T3】騎久了還真是很習慣這一型，而改彎把後讓我騎得更舒適，而騎乘姿勢的角度我也覺得非常適當，的確是一台不折不扣的好車，不過還是有問題困擾著我，譬如說不能擺脫的生鏽問題，以及摺疊機構與龍頭的異音問題，累積的一些問題會讓騎乘爽度往下降，近期還有變速一直不順暢的問題，非常容易鬆掉，這更讓我覺得騎起來很不爽！前幾天才又重拉一次線，順暢度要之後再去操一操才知道。

話說回來，看上這台【Eminence Coolvelo Road】不是沒有原因的，因為第一眼就覺得車架角度非常熟悉，經過比對之後的確與我的T3幾乎雷同，只有龍頭稍微低了一些，更符合小跑車的風格，因此我還頗期待這與這台車摩擦出來的性能，非摺疊的小徑結構應該更穩定，我再也不想抽車時「嘰嘰乖乖」作響。而這台車的車架看起也很壯，若是以這車架外型來說，這台車的確是我目前的第一選擇。

DEMO展示（圖片來源）

鋁合金的車架之前騎【TKM 803】體驗過，其實感覺就是比較死硬，而TKM803我的確沒有發揮出多少性能，但是我也沒有排斥鋁合金的車架，至少不會生鏽的優勢絕對存在，而這台車搭配了碳纖前叉，我覺得多少能改善過度死硬的問題，不過要有機會騎了才知道！不過我猜我應該會騎得很習慣才是，因為一些車架角度長度等都與我的T3非常相近。

DEMO展示（圖片來源）

上面兩張紅色車架的展示應該是同一車，取自別人的拍賣與部落格，而我第一次看到這台單車應該是在【就是要黑~EMINENCE 獨特小徑車】一文當中，就介紹內容看來，這台車的車架真的算漂亮的，而且似乎還頗有質感的，而且後上叉的結構似乎真的非常健壯，好期待踩踏下去時的爆發力！不過車架怎麼沒有黃色的？我覺得黃色的應該會非常好看！雖然說紅色的有法拉利跑車的感覺，也很殺了！

DEMO展示（圖片來源）

網路上繼續努力的查看資料，資訊真的不多，可能是小徑車市場一直衰退，願意購買小徑車的人數真的減少，因此資訊就相對缺乏，也找不到這台車更多出去實際騎乘的心得與照片；後來我才發現我在更早之前在【EMINENCE - Coolvelo初體驗】看過這台車的資訊，不過當初印象沒有很深，到現在才發現這是一台好車啊！這台成車搭配上Micro Shift的變速系統，乘車的重量就低於九公斤，若努力地改一改我想低於八公斤也不是問題。誰有車要借我騎騎看啊^^？

速別	30 Speed
顏色	White/black/red/pink
車架尺寸	20"
輪圈	20", "(451)"
重量	8.8kg(17")
車架	7005 Alloy-Double butted/Smooth Welded
前叉	MKR11-20"(451)
變速撥桿	Micro Shift-SB-R 103C Teflon wire
前變速器	Micro Shift-FD-R732-F
後變速器	Micro Shift-RD-R66 Long Cage/With Sealed Bearing
煞車系統	DIA-COMPE-BRS100 cartridge
飛輪	SRAM-PG1070(11-28T)
曲柄	First-TM Semi-integrated
鏈條	TAYA-NOVE-91(UL)
龍頭	SATORI_ET2(AHS)
車手把	SATORI-FURIO
前叉碗	First-TM Semi-integrated
座管	SATORI-ELEVATION 3D-CF
座墊	DDK-366
輪組	ARCANE-ARC-451
輪胎	CST C-917-1